新潟県知事様に申し上げる。

保守的人間性の重要な要因の1つは、正確な自己認識です。
それは、家系、世代、血統において自分より大きな存在を認めます。
つまり、それが、保守性に権威主義を生み出す理由です。 

権威主義者は、秩序的ですが、依存的でもあります。
従って、反保守勢力は、権威を失墜させる事に躍起になります。

では、佐渡市民が描く権威とは何か？
市議会？
県議会？
否です。

それは、家系です。
ご両親であり、ご先祖であり、子供達です。

実在する、どんな地位や資格よりも、市民が守るべきは、その、個々の家系です。
この佐渡市民の日常に常に寄り添い、風土と習慣を作り上げて来た、類まれな、個々の歴史的、文化的
遺産の
前には、平民足る、どんな地位や資格も、意味を持ちません。

ガメチンすらを含める佐渡島民足る血統が誇る家系を誇示し、その責務を全うして下さい。
1つの提案は、新潟県の佐渡汽船株式会社全持ち株を、島民に譲渡する事を申し上げる。


ガメチン拝

「佐渡汽船は島内発運賃を明らかにすべきです。」

佐渡汽船株式会社　社長様

4度目の私信になります。
2000円キャンペーン以来、佐渡汽船運賃はネット上でも結構な話題です。
そして、そのキャンペーンが「本土発」に限られた事で、島民の反発の声が報じられた後、幾つかの島内
発フェリー運賃特例割引に関した「噂」がネットに現れました。

念のため、9日、私は佐渡汽船両津ターミナルに、素性を明かさず、「佐渡弁」で問い合わせを行いまし
た。
と言うのも、新潟県にしても佐渡汽船にしても、東京在住である一般人の私の質問に対し、「誠実な内
容」の返答に至っていない、という印象を持っているからです。
担当者氏からは、「島内発の自家用車往復割引は、これまで通り、1週間以内の適応で3割引き」という回
答を頂きました。

噂がデマであるなら、それを流した意図に興味が湧きます。
また、佐渡汽船が本当の事を答えていなかったとしたら、それは、直接、事情を聞くに相応しい価値を生
み出します。

一方、佐渡汽船の島内発運賃に関する公式内容は、そのホームページを含め、公開されていないのか、見
つける事が出来ませんでした。
しかし、これは、極めて不自然な事です。
仮に、島外の何処かで確認する方法が設けられていたとしても、公式ホームページ上で、誰にとっても分
りやすい状態で表記されているべきもので、それは、上場会社のIR情報と共に、企業による情報公開の責
任分野です。

しかし、佐渡汽船は、まるで隠しているように見えます。
それでは、丸っきり島民に無用の負い目を感じさせる事になりませんか？
しかも、島民が自らの生活路線上にある「利用権」に関して、どうして負い目を感じさせられる必要があ
りますか？

私の本義にとって、離島生活航路は島民のものです。
これは、言わば憲章です。
従って、その運営上、島民が便宜を図られるのは当然で、それに対する批判は、決して放置してならな
い、その批判側の誤りを明らかにし、論破しなければならない「反乱」行為に等しいものです。

佐渡汽船は、上場企業でありながら、すでに国家国民の税金に手をつけました。
これは、「会社更生法」以下の手段です。

ならば一層、佐渡汽船は、その税金流用による更正手段によって図られた島民への優遇処置と、それが反
映された島外利用者への還元処置を何より先に明らかにし、感謝の意を表す事を責務とすべきではありま
せんか？
そうあってこそ、逃げも隠れもせず、島民便宜を批判する反乱分子に正義の鉄槌を下せられます。


懲りない私は、3度目の提案を佐渡汽船に行います。

直ちに、ホームページ上で島内発運賃を明らかにして下さい。

今、私が求めるフェリー往復運賃は、9月1日以降、島外利用客が15000円、島民が10000円です。


ガメチン拝

佐渡汽船株式会社社長様

貴方の反応は得られなかったし、貴方が目を通してさえもいないかも知れない我が私信であるけれども、
実は、それは重要でない。
何故なら、不特定多数の一般の人々に、ここにある意図が理解される事が何より重要であるからです。
従って、再び、不毛の私信を送ります。

前回、私は、一家4人の民宿一泊料金を、佐渡汽船車両航送料に見立てるべきである事を概説しました。
しかし、この単純な理屈すら、貴方には難解であったかも知れません。

6月15日、各地方紙は、佐渡汽船往復2000円キャンペーンに関して、島内から不満の声が上がっており、
佐渡汽船は、島民利用について検討中だと伝えられました。
もし、これが真実だとすれば、貴方方経営陣は、即刻、身を引かれるのが宜しい。

貴方がご存知かどうかは知らないが、佐渡には、古くからの風土、習慣が、日常の至るところで活きて
います。
もちろん、それは聞こえの良いものだけでありません。
例えば、地域差別。
しかし、これは、一般観念から観た、グロテスクな深刻さを、必ずしも持ちません。
大体は不快な社会習慣と言った類のものです。
何故なら、それによって、殆どの人が追い詰められる事がないからです。

私は、それを、一つの日本文化と感じます。
日本の絶対的固有性の一つは、高度な社会の秩序性にあります。
これは、西洋でも及びません。

この秩序の母は、年功序列であり、世襲にあります。
つまり、佐渡、相川にある、「上（カミ）」「下（シモ）」という差別意識は、侮蔑的である以上に、
相川の風土、習慣に基づく社会秩序を形成して来たと、考えるに至ります。

さて、そこでです。
貴方が、この2000円キャンペーンで島民利用を外したのは、上記の「検討」するという言葉によっ
て、私は、明らかに、貴方の意識にある「差別」からだと確信します。
本来、その決定に必然性があれば、それを訴えれば良く、「検討」等と曖昧な表現は避けます。
そして、この差別意識には、大きな問題があります。
それは、貴方と、島民の間にある社会性から描かれる秩序が、島民が貴方の「上（ウエ）」に在るべき
ところを、貴方の意識が逆転させてしまっている事です。
従って、貴方が島民に与えた必然無き決定的格差は、島民を追い詰めました。
島民は、貴方の従業員でなく、客です。

しかも、貴方は、本来、島民に寄与されるべき国庫を、そのキャンペーンの穴埋めに、自らに割り当て
るつもりでいるとか。
それは、余りに罪です。

この数十年来に及ぶ佐渡汽船の数々の過ちや、無駄な思案で費やされた時間は、運賃改訂一つで事足り
るものでありませんが、それが第一歩です。
貴方は、2000円キャンペーンに島民を加えるよりも前に、島民が「客」であるという、初歩の初歩から
学びなおさねばなりません。
そのために、新たに、私は提案します。
離島生活航路中、最も安い運賃を目指してください。
評価に値するのは、的を得た懸命の努力だけです。
いつまでも国民の血税で尻を拭けるなんて、貴方も思わない筈ですから。


ガメチン拝